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Porsche 911 , erstzulassungsjahr 2006, kilometerstand 138000 km
Ich verkaufe meinen ersten Porsche, den ich seit Ende 2016 besitze.
Er wurde von mir stets gehegt und gepflegt und steht optisch und technisch gut da.
Es sind 4 Einträge im Brief, wobei einmal von Firma auf privat umgeschrieben wurde. Ich bin also 3. Hand.
Ich bin in den letzten 7,5 Jahren ca 40´000km gefahren. Es gab nie Probleme! Das Scheckheft ist gepflegt, ein Ordner mit richtig vielen Rechnungen und TÜV Berichten ist vorhanden. Bei mir ausschließlich handgewaschen.
Besonderheiten: deutsche Auslieferung (PZ Schleibingerstraße München) Münchner Fahrzeug unfallfrei
Sonderfarbe: Dunkelolivgrünmetallic - geniale Farbe in der Sonne (M6X, 00501)
Innen: schwarz Lederausstattung, Armaturenbrett, Türen, etc in Leder gefasst mit Ziernähten in Kontrastfarbe
Gurte in indischrot (XSX)
Sportsitze (375/376)
Fußstütze in Sportoptik (XXZ)
Schiebedach (650)
Sitzheizung (342)
Werksseitige Tieferlegung(030), Distanzscheiben 15mm hinten,
H&R Sportfahrwerk nachträglich verbaut
Sportabgasanlage mit Klappe (XLF)
Schaltwegeverkürzung (XCZ)
6-Gang Schaltgetriebe
Sport-Chrono-Paket-Plus (640)
Mechanische Hinterachsquersperre (220) kein Heckscheibenwischer (thank god) kein Multifunktions Lenkrad (thank god)
Apple Vorrüstung (Dension) plug and play
Nichtraucher
Der gute Sound aus der Sportabgasanlage macht das Fahren ab 2500 U/min zur wahren Freude, ab 4000 U/min ist wirklich ein Orchester zu Gange, obwohl man erst 40km/h fährt:-). Das Auto bereitet einem sehr viel Freude und lässt einen beim Fahren richtig Grinsen. Beim Aussteigen muss man sich immer umdrehen, denn er steht tief und breit da. Das schimmernde Grün, welches besonders in der Sonne zur Geltung kommt, ist für den Kenner ein Highlight.
Die Preise steigen langsam an, günstiger werden die deutschen Autos mit Schaltgetriebe, guter Ausstattung und besonderer Farbe nicht mehr.
Patina: kleine Kratzer an Frontstoßstange, Heckschürze und an Beifahrertür, sowie Druckstellen, Scheuerstellen in/an den Ledersitzen.
TÜV wurde immer mängelfrei bestanden.
Motorhaube und Kotflügel wurden aufgrund von Steinschlägen vom Vorgänger nachlackiert.
08/07 27365 km - kleine Wartung
07/10 33600 km - große Wartung + Zündkerzen
09/12 66774 km - kleine Wartung
09/14 87057 km - große Wartung + Zündkerzen + Antriebsriemen
01/15 Reparatur des Navigationsradio Moduls PCM 2.1++
03/15 88154 km - neuer Anlasser + Lackierung Fronthaube
10/15 91371 km - Ölwechsel
12/15 92189 km - Wechsel Kupplung + Zweimassenschwungrad + Getriebeölwechsel
10/16 96152 km - kleine Wartung ab hier mein KFZ (ca 15.000 - 20.000€ in die Instandhaltung investiert)
10/18 neue Batterie
03/19 122519 km - große Wartung + Zündkerzen + Prüfung Antriebsriemen + Bremsscheiben & Klötze vorne/hinten
03/21 131937 km - kleine Wartung + Prüfung Antriebsriemen + Bremsflüssigkeit + neue Batterie
07/22 134652 km - kleine Wartung + Bremsflüssigkeit + Klimakondensatoren + neue Hinterreifen + Aufbereitung innen/außen + 4 x Felgen aufbereitet und glanzgedreht
09/23 136000 km - große Wartung + div kleinere Instandsetzungen 8700€ korrodierte Bremsleitungen ersetzt neue Lichtmaschine neue Querlenker neue Stossfänger vorne neue Reifen vorne neuer Kühlflüssigkeitsbehälter neue vorderen Reifen div weitere ersetzte Neuteile
Das Auto ist technisch top in Schuss, hat außen und Innen Gebrauchsspuren, Steinschlägchen
Münchner Auto, besondere Farbe, manuelle Schaltung, Scheckheft, technisch top, neue Reifen, kein Wartungsstau ergeben diesen vermeintlich hohen Preis. Wer günstiger kauft, wird Geld in Reparaturen von Standschäden, oder Benutzung stecken müssen.
Rundum ein sehr sauberes Auto in gutem, gepflegten Zustand
Auto ist kein Notverkauf. Wer einen Neuwagen mit 138.000km erwartet, ist hier falsch. Bitte nur per email Fragen.
VHB 60.000€
Der Preis ist verhandelbar, ein kleiner Spielraum ist drin, ich biete das Fahrzeug an, um mir wieder Platz zu schaffen und um den PORSCHE wieder auf die Straße zu lassen.