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Volkswagen T4 , erstzulassungsjahr 1998, kilometerstand 196000 km
(Bei passenden Angebot kann auch eine neuwertige Ecoflow Powerstation (Neupreis 700€) und eine große Dachbox mitgegeben werden.)
Moin Leute, schweren Herzens müssen wir unseren T4 verkaufen.
Es fing alles 1998 an, als er von der Firma Jungheinrich zugelassen wurde.
Dies war nicht von Dauer, denn 2005 übernahm ihn ein älteres Ehepaar und ließ ihn von einer hamburger Firma zu einem Weekender ausbauen. Dabei wurde ein Schienensystem inklusive Variotech Schlaf/Sitzbank der Firma Reimo verbaut. Wie sich das bei einem Weekender gehört, wurden auch zwei gegenüberliegende Campingfenster verbaut.
Seitdem hat der Gute Schnee und Salz nur aus dem Winterquartier gesehen.
2011 übernahm ihn ein Hamburger Ingenieur, der eine Anhängerkupplung mit 100 Kg Stützlast nachrüsten lassen hat, um mit seinen Motorrädern über Wochenenden zu Motorrad/Oldtimertreffen zu fahren. Da er sich einen anderen Traum erfüllt hat, musste der T4 im November 2022 weichen und wurde von uns übernommen.
Wir haben ihn seit etwas über 20.000 km und bekam bei uns, als auch bei den Vorbesitzern, alle 10.000 km einen Öl- und Filterwechsel.
Ebenfalls hatten wir ihm letztes Jahr auch zwei neue Zahnriemen inklusive WaPu und Keilriemen von einer Fachwerkstatt in Henstedt-Ulzburg spendieren lassen (mit Rechnung und Eintrag im Service Heft). Der Meister war über den guten Erhaltungszustand erstaunt und lobte diesen! Ebenfalls war er verwundert, wie gut dieser 2.4er Schiffsdiesel läuft. Das kann unter anderem daran liegen, dass der Vorbesitzer 2020 die Dieselpumpe bei einem Boschdienst komplett überarbeiten und neu einstellen ließ.
Rosttechnisch steht der Dicke auch extrem gut da und ist ungeschweißt!
Die Motorlager und die Drehmomentstütze wurden letztes Jahr auch erneuert. Scheiben + Beläge hinten sind neu und vorne noch einwandfrei.
Im Sommer 2023 haben wir mit ihm durch Dänemark, Norwegen und Schweden eine Strecke von knapp 4000 km zurückgelegt. Das hat wunderbar geklappt und es gab keinerlei Probleme.
An heißen Tagen war uns die Klimaanlage eine Rettung! Sie kühlt wie verrückt und ist eine kleine Seltenheit bei einem Transporter mit dem 2.4er Saugdiesel.
Da wir eigentlich vorhatten, ihn dieses Jahr ordentlich auszustatten für diverse Camping-Trips, haben wir die große 3 Sitzer Variotech Sitzbank gegen eine 2er Sitzbank ersetzt (die übrigens in einem top Zustand ist). Der gewonnene Platz kann jetzt wunderbar für individuelle Ausbauten genutzt werden oder was man sich gerade vorgestellt hat. Da 5 Sitzplätze eingetragen sind, kann vorne eine Doppelsitzbank problemlos eingebaut werden. Bei dem Weekender-Umbau vor ca. 20 Jahren wurden die Seitenwände und der Boden isoliert. Die hinteren Radkästen im Innenraum sind auch noch sehr jungfräulich wie man auf den Bildern gut sehen kann.
Einziges Manko in meinen Augen ist die Heckklappe. Sie ist rostfrei, doch leider hatte der Vorbesitzer beim Rückwärtsfahren den Fahrradträger leicht in sie reingedrückt. Das sollte für einen BeulenDoc aber kein Problem sein.
Natürlich sind die knapp 26 Jahre nicht spurlos an ihm vorbeigegangen. Hier und da wurde mal am Lack ein wenig nachgebessert, und Kratzer findet man natürlich auch. Der Kantenrost lässt sich natürlich auch nicht schön reden, aber für einen T4 ist das noch nicht der Rede wert!
Dennoch ist er mit der Laufleistung und dem Zustand ein absolut erhaltungswürdiges Kfz mit Potential zum Oldtimer!

Er steht momentan auf Winterreifen mit Alufelgen. Im Sommer steht er auf 15“ RH Alufelgen mit guter Bereifung.
TÜV wird am Mittwoch erneuert!
Wie oben erwähnt, wurde der Gute nicht im Winter bewegt. Doch leider musste ich ihn diesmal fahren. Ich habe ihn dennoch regelmäßig gewaschen und vom Salz befreit!
Zugelassen ist der T4 als PKW.
Probefahrt sollte kein Problem sein.
Der Privatkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Ich schließe jede Haftung für Sachmangel aus, keine Rücknahme, keine Garantie.