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BMW 5er , erstzulassungsjahr 2006, kilometerstand 296500 km
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Zum Verkauf steht hier mein geliebert E61 525d mit dem M57N2 Motor von 06.2006.
Der dicke ist seid August 2023 in meinem Besitz.
Er hat aktuell knapp 296500 KM gelaufen, was für den Motor erst warm gefahren ist.
Durch sein Panoramadach und Xenonscheinwerfer ist jede Nachtfahrt für Frau und Kids ein absolutes Highlight.
Mit seinen fast 18 Jahren, hat er leider auch ein paar Gebrauchspuren, wir reden ja nicht von einem Neuwagen, wie ihr den Bildern entnehmen könnt.
Leider vom Vorbesitzer entstanden, an der Vorderen Stoßstange Lack abschirfung, auch an der hinteren Stoßstange, ihm war der Tathergang leider unbekannt.
Aktuell sind 18 Zoll Alufelgen verbaut mit Michelin Pilot Alpin 245/40/18
Im Dezember, meldete sich leider der Turbolader, dieser wurde von einer Werkstatt erneuert.
Im gleichen Zug wurde erneuert:
-Ölwechsel mit Ölfilter
-Drosselklappe
-Ansaugbrücken Dichtung, Drallklappen entfernt
-Ölstandsensor
-Unterdruckschläuche
-Luftfilter
-Pollenfilter
-Kraftstoffilter
-Öldruckschalter
-Kühlwasser
-AGR Ventil
-Luftmassenmesser
-Druckwandler für turbo & agr
-Ventildeckeldichtung
Ich wollte ihn eigentlich für den nächsten Urlaub und auf lange Zeit fit machen.
April 2024 habe ich mich entschieden nochmal neuen TÜV zumachen, den er natürlich bestand.
Der Turbolader ist jetzt knapp 1800km befahren seid einbau.
Leider hatte mein Dicker andere Pläne wie ich, nach einigen Stadtverkehr und Staufahrten, blieb plötzlich Leistung und Gasannahme weg.
Die MKL ist aktuell an, da ich den Fehlerspeicher nicht löschen lassen hab.
Ich bin natürlich direkt zu meiner Werkstatt zur Kontrolle.
Nach einigen Hunderten Euro für Diagnose und sehr viel Ungewissheit, wurde der DPF in dem Raum geschmissen.
Im Fehlerspeicher ist der Partikelfilter Verschmutzt und benötigt Regeneration.
Leider tut er dies nicht wie von der Werkstatt behauptet.
Nach einigen Foren und Unterhaltungen mit anderen, gab es natürlich einige Thesen.
Was spürbar ist, wenn der Motor warm wird, nimmt er besser Gas an und hat etwas mehr Leistung wie Kalt, kurz und knapp gesagt, es klingt für mich wie eine Kleinigkeit z.b. Temperaturfühler, weshalb er nicht in die Regeneration fährt.
Mittlerweile habe ich völlig vertrauen verloren, extrem viel geld reingesteckt und möchte nicht weiter investieren.
Privat haben sich leider die Pläne geändert, wofür wir ihn eigentlich gekauft haben, somit haben wir uns überlegt meinen dicken zu verkaufen.
Vielleicht findet sich jemand der sich die Werkstatt sparen kann und die Kleinigkeit selbst hinkriegt.
Er ist fahrbar mit eingeschränkter Leistung.
Bei weiter Fahrt würde ich dennoch eher zu einem Transport raten.
Ist und wird nur abgemeldet übergeben.
Bei Fragen einfach melden, Bilder kann ich auf anfrage gerne noch schicken, es waren leider nur 15 möglich.
Für etwaige Mängel wird keine Haftung übernommen.
Als Privatverkäufer schließe ich jegliche Gewährleistung und Garantie aus.